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两布一膜因强度高，延伸性好，热稳定性能、蠕变性能优良，抗腐蚀性能强等优点而应用范围十分广泛。秦沈客运专线为了研究两布一膜加固高速铁路路基的可行性及其使用性能，同时也为京沪高速铁路路基基床填料的选择和结构型式的优化积累经验。铁道部科教司在秦沈客运专线Dk274+800一Dk275+000区段内设置了科研试验段，在路基的基床底层表面铺设两布一膜，路基基床底层的填料用C组土代替原来设计的A、B组土进行填筑。试验利用两布一膜隔水防渗的特性，阻截地表水下渗，防止基床底层填料浸水软化，从而提高路基基床底层的强度、刚度，以减少有害变形，使由C组土填筑的基床底层既满足《秦沈客运专线设计暂行规定》要求，又可降低造价。

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