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在六种情况下使用土工格室保护斜坡是不寻常的

发布时间：2019-07-18 文章来源：鼎昌土工材料

• 　　在六种情况下使用土工格室保护斜坡是不寻常的 　　1.半填半路基处理 　　土方槽在地上自然坡度为1:5的斜坡上筑堤时，应挖堤基，台阶宽度本身不小于2m时，道路分期加宽或改建时，新旧路基填土结，开挖台阶，采用高等级公路边宽的技术台阶，更好地在各梯级上铺设土方沉降，采用3m的土方技术效果较好。 　　2、风沙地区路基 　　由于风沙区路基施工的路基和重载承载力低，土工格室可用于限制松散填料，路基在有限高度内具有较高的刚度和强度，可承受荷载应力大型车辆。 。 　　3，路基的背面充满了钢筋 　　利用岩土电池可以更好地达到加固后台的目的，在岩土电池与填充物之间产生足够的摩擦，有效减少路基与结构的不均匀沉降。最后能有效减轻桥面上“桥台跳”病的早期冲击损伤。 　　4.多年冻土地区的路基 　　在多年冻土地区，填土路基应达到最小填土高度，以防止冻胀或降低冻土层的上限，导致路堤过度沉降。土工格室独特的竖向加固效果和整体横向限值的有效实施，最大限度地保证了某些特殊区域的最小填土高度，使填土具有较高的质量强度和刚度。 　　5、黄土湿陷路基处理 　　当高速公路和一级公路通过可压缩性好的湿陷性黄土和黄地段时，或者高路堤基础的允许承载力低于车辆的协同载荷和路堤自重的压力，根据承载力要求，还应根据路基要求。在处理时，将揭示土工格室的优越性。 　　6.盐渍土和膨胀土 　　以盐渍土、膨胀土、一级公路、路肩、坡面建造的公路均采取加固措施，格栅室立面的加固效果是所有加固材料中最好的，具有优良的耐蚀性，在盐渍土中都能满足，对在膨胀土中建设较高的公路的要求。