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桂林路基用土工格栅的检验项目介绍

发布时间：2016-11-10 文章来源：鼎昌土工材料

• 说到路基用土工格栅的检验项目先平整场地，在地表铺1250px厚砂岩碎石或砂砾石垫层，并且要压实，这样有利于提高土与格栅间的摩阻力，又有利于地基排水固结。按设计拟订的位置，沿路基向铺设土工格栅，铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于500px，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
  
  
  接下来要填土在铺完格栅后，要在48小时内及时填筑填料。每层填筑都要先从两边开始，再中间严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。土工格栅上、下侧及距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。
  
  
  软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时可以采用土工格栅。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常被用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。
  
  
  旧路加宽防止纵向裂缝，在新旧路基结合部加铺钢塑复合土工格栅。低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加可以采用双向土工格栅。钢塑土工格栅能够加固路基，防止断裂。可用于公路、铁路、路堤、桥台、码头、护岸、防洪堤、水坝货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。